முக்கிய அம்சம்
•முழு இயந்திரமும் தகடு வெல்டிங் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதன் முழுமையான வெல்டிங் செய்யப்பட்ட சட்டகத்தில், அதிர்வு முதிர்ச்சி தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் உள் அழுத்தம் நீக்கப்பட்டு, இயந்திரம் அதிக வலிமையையும் நல்ல விறைப்புத்தன்மையையும் பெற்றுள்ளது.
•மேல்நிலை செலுத்து அமைப்புக்கு இரட்டை ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் உருளை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது இயந்திர வரம்புத் தடுப்பான் மற்றும் ஒத்திசைவான முறுக்குத் தண்டுடன் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இதன் சிறப்பியல்பு அம்சங்களே நிலையான, நம்பகமான செயல்பாடு மற்றும் உயர் துல்லியம் ஆகும்.
•பின்புற ஸ்டாப்பரின் தூரம் மற்றும் கிளைடிங் பிளாக்கின் ஸ்ட்ரோக் ஆகியவற்றிற்காக மின்சாரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் கைமுறை நுண் சரிசெய்தல் முறை கையாளப்பட்டு, டிஜிட்டல் காட்சி சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளதால், பயன்படுத்துவது எளிதாகவும் விரைவாகவும் உள்ளது.
•ஸ்லைடர் நகர்வு சரிசெய்யும் சாதனம் மற்றும் பின்னோக்கு அளவீட்டு சாதனம்: மின்சார விரைவு சரிசெய்தல், கைமுறை நுண் சரிசெய்தல், டிஜிட்டல் காட்சித்திரை, பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் விரைவானது.
•இந்த இயந்திரம் அங்குலம், ஒற்றை, தொடர்முறை ஆகிய செயல்பாட்டு விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இதன் நிலைமாற்றம் மற்றும் துவக்க நேரத்தை, நேர ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம்.
•பாதுகாப்புக் கைப்பிடி, கதவு திறந்திருக்கும்போது மின்சாரத்தை அணைக்கும் சாதனம்.
•இடது-வலது சமநிலை இயக்கத்தைப் பராமரிப்பதற்கான இயந்திர ஒத்திசைவு முறுக்குத் தண்டு.
•இயந்திர ஆப்பு பகுதி ஈடுசெய்யும் கட்டமைப்பு.
•ஜப்பான் NOK அசல் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாஸ்டர் சிலிண்டர் சீல்கள்.
நிலையான உபகரணங்கள்
பாதுகாப்புத் தரநிலைகள் (2006/42/EC):
1.EN 12622:2009 + A1:2013
2.EN ISO 12100:2010
3.EN 60204-1:2006+A1:2009
4. முன் விரல் பாதுகாப்பு (பாதுகாப்பு ஒளித் திரை)
5. தென் கொரியாவின் கேகான் கால் சுவிட்ச் (பாதுகாப்பின் நிலை 4)
6. CE தரநிலையுடன் கூடிய பின்புற உலோகப் பாதுகாப்பு வேலி
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஜெர்மனியின் போஷ்-ரெக்ஸ்ரோத் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்தது.
பம்பிலிருந்து எண்ணெய் வெளியே வரும்போது, அது அழுத்த உருளைக்குள் முழுவதுமாகச் சென்று, முதலில் தகடுப் பொருளை அழுத்துகிறது. பின்னர், மற்றொரு திசை திருப்பும் நேர ரிலே, இடது உருளையின் மேல் அறைக்குள் எண்ணெய் நுழைவதற்கான தாமதத்தை சுமார் 2 வினாடிகளுக்குக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இடது உருளையின் கீழ்ப்பகுதியில் உள்ள எண்ணெய், மேல் உருளையின் மேல் அறைக்கும் வலது உருளையின் கீழ் அறைக்கும் வலுக்கட்டாயமாகச் செலுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் மீண்டும் தொட்டிக்குத் திரும்புகிறது. இந்தத் திரும்பும் இயக்கம், சோலனாய்டு வால்வால் தலைகீழாக்கப்படுகிறது.
•எண் சார்ந்த, ஒரு பக்க நிரலாக்கம்
•மோனோக்ரோம் எல்சிடி பாக்ஸ் பேனல்.
•தடையற்ற முறையில் நிரல்படுத்தக்கூடிய ஒருங்கிணைந்த காரணி
•தானியங்கி நிலைப்படுத்தல் கட்டுப்பாடு
•சுழல் அச்சு அனுமதி ஆஃப்செட்
•உள் நேர ரிலே
•பங்கு கவுண்டர்
•பின்னோட்ட அளவியின் நிலைக் காட்சி, தெளிவுத்திறன் 0.05 மி.மீ. இல்
| பாணி | 125T/2500 மிமீ | |
| தட்டின் அதிகபட்ச நீளத்தை வளைக்கவும் | mm | 2500 |
| கம்பங்களின் தூரம் | mm | 1900 |
| செருப்புபக்கவாதம் | mm | 120 |
| அதிகபட்ச திறப்பு உயரம் | mm | 380 |
| தொண்டை ஆழம் | mm | 320 |
| மேசை அகலம் | mm | 180 |
| வேலை செய்யும் உயரம் | mm | 970 |
| X அச்சுவேகம் | மிமீ/வி | 80 |
| வேலை வேகம் | மிமீ/வி | 10 |
| திரும்பும் வேகம் | மிமீ/வி | 100 |
| மோட்டார் | kw | 7.5 |
| மின்னழுத்தம் | 220V/380V 50HZ 3P | |
| பெரிய அளவு | mm | 2600*1750*2250 |
| பகுதி பெயர் | பிராண்ட் | பிராண்ட் தோற்றம் |
| பிரதான மோட்டார் | சீமென்ஸ் | ஜெர்மனி |
| ஹைட்ராலிக் வால்வு | ரெக்ஸ்ரோத் | ஜெர்மனி |
| பிரதான மின்சாதனங்கள் | ஷ்னைடர் | பிரெஞ்சு |
| NC கட்டுப்பாட்டாளர் | ESTUN E21 | சீனா |
| ஃபுட்ஸ்விட்ச் | கார்கான் | தென் கொரியா |
| வரம்பு சுவிட்ச் | ஷ்னைடர் | பிரெஞ்சு |
| உருளும் தாங்கி | SKF,NSK,FAG அல்லது INA | ஜெர்மனி |
| முன் மற்றும் பின் பாதுகாப்பு வேலி | ஆம் | |
| அவசர பொத்தான் | ஆம் | |
| அடித்தள போல்ட்கள் | 1 தொகுப்பு | |