செயலாக்க அளவு
மாதிரி | அலகு | எம்வி 855 |
வேலை அட்டவணை | ||
அட்டவணை அளவு | மிமீ(அங்குலம்) | 1000×500(40×20) |
டி-கால்களின் அளவு (கரை எண் x அகலம்x தூரம்) | மிமீ(அங்குலம்) | 5×18×110(0.2×0.7×4.4) |
அதிகபட்ச சுமை | கிலோ(பவுண்ட்) | 500(1102.3) |
பயணம் | ||
எக்ஸ்-அச்சு பயணம் | மிமீ(அங்குலம்) | 800(32) |
ஒய்-அச்சு பயணம் | மிமீ(அங்குலம்) | 500(20) |
Z-அச்சு பயணம் | மிமீ(அங்குலம்) | 550(22) |
ஸ்பின்டில் மூக்கிலிருந்து மேசைக்கு தூரம் | மிமீ(அங்குலம்) | 130-680(5.2-27.2) |
சுழல் மையத்திலிருந்து நெடுவரிசை மேற்பரப்புக்கான தூரம் | மிமீ(அங்குலம்) | 525(21) |
சுழல் | ||
ஸ்பின்டில் டேப்பர் | வகை | BT40 |
சுழல் வேகம் | ஆர்பிஎம் | 10000/12000/15000 |
ஓட்டு | வகை | Belt-tvpe/Directly coupled/Directlv இணைந்தது |
ஊட்ட விகிதம் | ||
தீவன விகிதத்தைக் குறைத்தல் | m/min(inch/min) | 10(393.7) |
ரேபிட் ஆன் (X/Y/Z) அச்சுகள் | m/min(inch/min) | 48/48/48 |
(X/Y/Z) வேகமாக நகரும் வேகம் | m/min(inch/min) | 1889.8/1889.8/1889.8 |
தானியங்கி கருவியை மாற்றும் அமைப்பு | ||
கருவி வகை | வகை | BT40 |
கருவி திறன் | அமைக்கப்பட்டது | கை 24T |
கருவியின் அதிகபட்ச விட்டம் | மீ(அங்குலம்) | 80(3.1) |
கருவியின் அதிகபட்ச நீளம் | மீ(அங்குலம்) | 300(11.8) |
கருவியின் அதிகபட்ச எடை | கிலோ(பவுண்ட்) | 7(15.4) |
கருவிக்கு கருவி மாற்றம் | நொடி | 3 |
மோட்டார் | ||
சுழல் இயக்கி மோட்டார் முரண்பாடான செயல்பாடு / 30 நிமிடம் மதிப்பிடப்பட்டது | (kw/hp) | மிட்சுபிஷ் 5.5/7.5 (7.4/10.1) |
சர்வோ டிரைவ் மோட்டார் எக்ஸ், ஒய், இசட் அச்சு | (kw/hp) | 2.0/2.0/3.0 (2.7/2.7/4) |
இயந்திர தளம் மற்றும் எடை | ||
மாடி இடம் | மிமீ(அங்குலம்) | 3400×2200×2800 (106.3×94.5×110.2) |
எடை | கிலோ(பவுண்ட்) | 5000(11023.1) |
பரிமாற்ற பாகங்கள்
ஜெர்மன் FAG, ஜப்பானிய NSK துல்லியமான தாங்கு உருளைகள், தைவான் இன்டைம் அல்லது ஷாங்காய் யின் உயர்தர துல்லியமான பந்து திருகுகள். பந்து திருகு நிறுவுவதற்கு முன்-நீட்டும் செயல்முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பரிமாற்ற கூறுகளின் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் செயல்பாட்டின் போது பந்து திருகு வெப்பநிலை உயர்வின் போது வெப்ப அழுத்தத்தின் காரணமாக பந்து திருகு நீட்சியை நீக்குகிறது.
வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள்
மூன்று அச்சுகள் உயர்-துல்லியமான, அதிவேக மற்றும் உயர்-சுமை ரோலர் நேரியல் ஸ்லைடு தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஸ்லைடர்கள் நிலையான மற்றும் மாறும் துல்லியம், துல்லிய நிலைத்தன்மை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த நீண்ட மற்றும் பெரிய மாதிரிகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வெட்டும் போது சிறந்த டைனமிக் மற்றும் நிலையான துல்லியத்தை பராமரிக்க மூன்று அச்சுகள் அனைத்தும் வழிகாட்டி இரயில் இடைவெளியை அதிகரிக்கின்றன. Z அச்சு பெரிய முறுக்கு மற்றும் உயர் ஆற்றல் மோட்டார் இல்லாத வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது Z அச்சின் இயந்திர மறுமொழி செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது;
லூப்ரிகேஷன்
மசகு எண்ணெய் சுற்று ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் வழிகாட்டி ரயில் மற்றும் பந்து திருகு ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட தானியங்கி உயவு முறையைப் பின்பற்றுகிறது, இது ஒவ்வொரு நகரும் மேற்பரப்பின் சீரான உயவுத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைக்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு மசகுப் பகுதியிலும் எண்ணெயை வழக்கமாக மற்றும் அளவுடன் செலுத்த முடியும். இயக்கத் துல்லியத்தை மேம்படுத்துதல் வழிகாட்டி ரயில் மற்றும் பந்து திருகுகளின் சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்தல்.
இயந்திர கருவி பாதுகாப்பு
செயல்பாட்டின் போது தொழிலாளர்களின் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக இயந்திரக் கருவி முழுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது குளிரூட்டி மற்றும் இரும்புப் பொருட்கள் பாதுகாப்பாகவும் முழுமையாகவும் மீட்கப்பட்டு சுத்தமான மற்றும் நேர்த்தியான பணியிடத்தை உறுதிப்படுத்துகின்றன. இயந்திரக் கருவி வழிகாட்டி ரயில் தைவான் துருப்பிடிக்காத எஃகு தொலைநோக்கி பாதுகாப்பு அட்டையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது நல்ல பாதுகாப்பு செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரக் கருவியில் இரும்புத் தாவல்கள் மற்றும் குளிரூட்டிகள் நுழைவதைத் திறம்பட தடுக்கலாம் மற்றும் வழிகாட்டி ரயில் மற்றும் திருகு சேதமடையும். மின்சார கட்டுப்பாட்டு பெட்டி முழுவதுமாக சீல் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் வெப்பப் பரிமாற்றி வெப்பச் சிதறலைச் செய்கிறது, இது மின்சார கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியின் தூய்மையையும் மின் கூறுகளின் சேவை வாழ்க்கையையும் உறுதி செய்கிறது.